Los combustibles avanzados permiten explorar nuevas rutas de descarbonización para sectores donde la electrificación directa no alcanza o no resulta suficiente. En sectores como la aviación, el transporte marítimo, el transporte pesado y determinados procesos industriales, seguirán siendo necesarios combustibles con alta densidad energética, menor huella de carbono y compatibilidad con infraestructuras existentes. Los e-fuels, el SAF, los biocombustibles avanzados, el metanol, el amoníaco y otros combustibles sintéticos abren una agenda tecnológica que requiere seguimiento especializado. Su desarrollo dependerá de la madurez de distintas rutas productivas, la disponibili- dad de materias primas renovables, hidrógeno de bajas emisiones, el acceso a CO2 sostenible, costos, trazabilidad y construcción de mercados. Hacia 2030+, los combustibles avanzados proba- blemente crecerán en aplicaciones específicas, especialmente en aquellas donde las alternativas eléctricas presentan límites técnicos, económicos o logísticos. No se proyectan como una solución universal, sino como parte de un conjunto de herramientas para reducir emisiones en sectores difíciles de descarbonizar. Los e-fuels adquieren un rol particularmente relevante, al integrar hidrógeno de bajas emisiones y CO2 capturado en rutas de síntesis que permiten producir combustibles líquidos compatibles con la infraestructura actual.
En ese sentido, este curso brindará a los participantes una visión integral de la temática, con énfasis en e-fuels, abarcando desde las materias primas necesarias y las principales rutas de producción hasta los marcos regulatorios, certificaciones, aplicaciones en motores y análisis tecno-económicos.

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