Los combustibles avanzados permiten explorar nuevas rutas de descarbonización para sectores donde la electrificación directa no alcanza o no resulta suficiente. En sectores como la aviación, el transporte marítimo, el transporte pesado y determinados procesos industriales, seguirán siendo necesarios combustibles con alta densidad energética, menor huella de carbono y compatibilidad con infraestructuras existentes.

Los e-fuels, el SAF, los biocombustibles avanzados, el metanol, el amoníaco y otros combustibles sintéticos abren una agenda tecnológica que requiere seguimiento especializado.

Su desarrollo dependerá de la madurez de distintas rutas productivas, la disponibilidad de materias primas renovables, hidrógeno de bajas emisiones, el acceso a CO2 sostenible, costos, trazabilidad y construcción de mercados.

Hacia 2030+, los combustibles avanzados probablemente crecerán en aplicaciones específicas, especialmente en aquellas donde las alternativas eléctricas presentan límites técnicos, económicos o logísticos.

No se proyectan como una solución universal, sino como parte de un conjunto de herramientas para reducir emisiones en sectores difíciles de descarbonizar. Los e-fuels adquieren un rol particularmente relevante, al integrar hidrógeno de bajas emisiones y CO2 capturado en rutas de síntesis que permiten producir combustibles líquidos compatibles con la infraestructura actual.
En ese sentido, este curso brindará a los participantes una visión integral de la temática, con énfasis en e-fuels, abarcando desde las materias primas necesarias y las principales rutas de producción hasta los marcos regulatorios, certificaciones, aplicaciones en motores y análisis tecno-económicos.

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